Có khả năng phá vỡ cửa kính, máy bay không người lái (UAV) trang bị bọt khí nén và hệ thống chữa cháy tự động chỉ bằng một cú nhấp chuột.

.1 Thông số xe:
1. Chức năng cơ bản: Có chức năng dập lửa hiệu quả và phá vỡ cửa kính ở độ cao lớn.
2. Áp dụng khung gầm chuyên dụng chữa cháy 6 × 4
3. Được trang bị điều hòa không khí để sưởi ấm và làm mát.
4. Cửa sổ điều khiển điện, cửa hai hàng bốn cánh, hệ thống khóa trung tâm bên trong xe, điều khiển bằng chìa khóa từ xa.
5. Khoang lái có sức chứa 2+4 hành khách và được trang bị dây an toàn.
6. Được trang bị hệ thống giám sát từ xa (tùy chọn) để thực hiện giám sát và lập kế hoạch trạng thái xe theo thời gian thực từ xa.
7. Đèn chiếu sáng được lắp đặt ở phía sau và hai bên toa xe để cung cấp ánh sáng cần thiết cho việc xếp dỡ thùng hàng. Phần phía sau và các cửa ở hai bên toa xe có thể mở lên trên.
4.2 Thông số xe:
1. Thương hiệu xe: Shandeka
2. Mã hiệu khung máy: ZZ5356V524MF5
3. Công suất thực tối đa của động cơ: ≥ 341kW
4. Tốc độ tối đa: ≥ 90km/h
5. Tổng trọng lượng: ≤ 33000kg
6. Kích thước (dài × rộng × cao): ≤ 11500 × 2550 × 3950mm
7. Góc tiếp cận/góc cất cánh: ≥ 19/8 (°)
8. Dung tích chứa chất lỏng: 8400L nước + 600L dung dịch tạo bọt
9. Công suất động cơ: ≥ 341 kW (465 mã lực)
10. Tiêu chuẩn khí thải: VIB Trung Quốc
11. Nhiên liệu: dầu diesel;
12. đèn báo động
1) Lắp đặt đèn cảnh báo nhấp nháy màu đỏ dạng dãy dài trên nóc cabin.
2) Lắp đặt một thiết bị báo động công suất ≥ 100W (có còi báo động kỹ thuật, bao gồm micro và loa) và bộ điều khiển đèn cảnh báo trong cabin lái.
13. Mạch điện
1) Hệ thống điện vận hành xe và hệ thống điện cho thiết bị chuyên dụng được trang bị công tắc an toàn/ngắt điện riêng biệt.
2) Hệ thống dây điện của xe được bố trí gọn gàng, cố định chắc chắn và được trang bị các biện pháp ngăn ngừa đoản mạch/đứt dây; Tiết diện của các dây dẫn hệ thống điện bổ sung phù hợp với tải trọng tối đa. Nhiều dây dẫn được bó lại thành từng sợi, và mỗi dây dẫn được bó lại thành nhiều sợi. Mỗi dây dẫn có số thứ tự và màu sắc khác nhau, và sử dụng các đầu nối để kết nối.
4.3 Thông số xe:
1. Cấu tạo toa xe: Toa xe gồm một phòng máy không người lái, một bể chứa và một phòng bơm chữa cháy, trong đó phòng máy không người lái, bể chứa và phòng bơm chữa cháy được bố trí tuần tự phía sau cabin lái.
2. Phương pháp thả máy bay không người lái: Khoang lái không người lái phía sau cabin có thiết kế mái chia đôi, và máy bay không người lái tự động nâng hạ bệ đỡ để thực hiện việc triển khai và thả chỉ bằng một cú nhấp chuột.
3. Các giá để thiết bị được lắp đặt ở cả hai bên phòng bơm, có thể được sử dụng để đặt thiết bị chữa cháy, đầu nối và vòi phun nước.
4. Vật liệu khung xe: Khung hộp thiết bị được làm bằng các thanh hợp kim nhôm cường độ cao, nắp ngoài được làm bằng tấm hợp kim nhôm, và đáy được làm bằng tấm hợp kim nhôm có hoa văn.
4.4 Thông số hệ thống máy bay không người lái:
1. Trọng lượng cất cánh tối đa: ≥ 210kg
2. Tải trọng tối đa: ≥ 100kg
3. Thời gian bay: >55 phút (không tải) >15 phút (đầy tải) >35 phút (50kg)
4. Tốc độ bay tối đa: ≥ 15m/s
5. Mức độ kháng gió tối đa: Cấp độ 6
6. Pin nguồn: 18S 36000 * 6
7. Hệ thống định vị độ chính xác cao: Định vị GPS+RTK
8. Chiều dài cơ sở: ≤ 3300mm (± 20)
9. Chất liệu sản phẩm: Sợi carbon + Hợp kim nhôm hàng không
10. Cánh quạt: Cánh quạt gấp bằng sợi carbon 48 inch
11. Tốc độ leo dốc tối đa: ≥ 5m/s
12. Tốc độ xuống dốc tối đa: ≥ 3 m/s
13. Độ cao cất cánh tối đa: 4000m
14. Nhiệt độ hoạt động: -20 ºC~50 ºC
15. Phương pháp cất cánh và hạ cánh: Cất cánh và hạ cánh thẳng đứng tự động
16. Kích thước khi mở ra (mm): 1855 × 2640 × 1260 (± 20)
17. Trọng lượng rỗng: ≤ 55kg (không bao gồm trọng lượng pin)
18. Khoảng cách điều khiển từ xa: 5-20km (từ mặt đất lên không trung, trong tầm nhìn thẳng)
19. Số lượng rôto: 6 trục, 12 rôto
20. Khả năng hoạt động trên bộ và trên không: ★ Cấu trúc: Được thiết kế với cấu trúc hoạt động trên bộ và trên không, phần đáy thân máy bay được trang bị 4 bánh xe di chuyển, có thể điều khiển từ xa để di chuyển trên bộ; Tốc độ di chuyển trên bộ của máy bay không người lái: ≥ 2m/s. Điều khiển từ xa: Điều khiển từ xa cho cả máy bay không người lái và di chuyển trên bộ đều sử dụng một bộ điều khiển từ xa. Các thông số cần phải phù hợp với báo cáo thử nghiệm do cơ quan kiểm định bên thứ ba có đủ điều kiện kiểm định máy bay không người lái cánh quạt cấp, và bìa báo cáo thử nghiệm phải có dấu CMA và CNAS. Thông số ★ này cần phải phù hợp với báo cáo thử nghiệm do cơ quan kiểm định bên thứ ba có đủ điều kiện kiểm định máy bay không người lái cánh quạt cấp. Bìa báo cáo thử nghiệm phải có logo CMA và CNAS, và báo cáo thử nghiệm phải được đóng dấu chính thức của nhà sản xuất sản phẩm (dấu mới) làm bằng chứng; Đồng thời, cung cấp giấy chứng nhận ủy quyền và chi tiết phạm vi ủy quyền do cơ quan quản lý thị trường cấp cho các tổ chức kiểm định bên thứ ba, bao gồm việc thử nghiệm máy bay không người lái cánh quay.
4.5 Thông số kỹ thuật của điều khiển từ xa máy bay không người lái
1. Kích thước (khi ăng-ten thu gọn): 189 * 138 * 41mm
2. Trọng lượng (bao gồm pin và anten): 850g ± 20g
3. Kênh: 13 kênh vật lý và 16 kênh truyền thông
4. Màn hình: Màn hình cảm ứng LCD độ phân giải cao 5,5 inch, độ sáng cao 1080P
5. Khoảng cách liên lạc: 15km (không nhiễu sóng, không vật cản)
6. Cấu hình hệ thống: Android 9.0, RAM 2GB, dung lượng lưu trữ 16GB
7. Thời gian sạc: 5 giờ (sạc nhanh PD 20W)
8. Khả năng chịu đựng bài tập về nhà: 10 giờ
9. Cấp độ bảo vệ: IP53
10. Phát sóng thời gian thực mức pin của trạm mặt đất, trạng thái kết nối, trạng thái máy bay không người lái và thông báo pin yếu.
4.6 Mô-đun phun nước tầm cao trên không của máy bay không người lái
1. Trọng lượng: 650g
2. Môi trường: nước, bọt khí nén, bọt loại B
3. Chiều cao nâng: nước ≥ 35m, bọt khí nén ≥ 120m, hỗn hợp bọt loại B ≥ 45m.
4. Khoảng cách phun: ≥ 15 mét;
5. Lưu lượng tia nước: ≥ 135 L/phút
6. Đường kính vòi phun: ≥ 10mm:
7. Áp suất làm việc: ≤ 2 MPa
4.7 Mô-đun phá kính trên máy bay không người lái (Window Breaker)
1. Đường kính lỗ phóng: ≥ φ 60mm;
2. Điện áp hoạt động đầu vào: DV10V~25V;
3. Dòng điện hoạt động đầu vào: ≥ 50mA
4. Phương pháp khởi động; Lệnh điều khiển điện
5. Khả năng phá kính của bình chữa cháy: Xuyên thủng kính cường lực dày 16mm trong phạm vi 18 mét;
6. Tầm bắn hiệu quả: ≤ 50 mét
4.8 Thông số hệ thống tạo bọt bằng khí nén:
1. Áp suất làm việc: 0,8 MPa
2. Lưu lượng tia nước: ≥ 600 L/phút
3. Đường kính đầu ra: ≥ DN65
4. Chế độ vận hành: Trục truyền động chính của khung gầm
5. Tỷ lệ pha trộn: 0,1-6%
6. Độ chính xác điều chỉnh: 0,1%
7. Tỷ lệ tạo bọt (bọt khô/bọt ướt): 15/6
8. Lưu lượng dung dịch tạo bọt: 0-18L/phút (có thể điều chỉnh)
9. Lưu lượng bơm: ≥ 4800L/phút
10. Thông số máy nén khí: lưu lượng ≥ 5500L/phút
11. Phạm vi nhiệt độ sử dụng: 0 ºC đến 55 ºC
4.9 Thông số ống dẫn nước và giao diện
1. Đường kính ống: Ống DN25: 25mm (nước, hỗn hợp bọt chữa cháy loại B) Ống DN40: 40mm (bọt khí nén)
2. Chiều dài ống dẫn nước: DN25 30 mét x 4 cuộn và DN40 30 mét x 4 cuộn
3. Áp suất làm việc: 2.0Mpa (ống DN25) / 3.0Mpa (ống DN40)
4. Giao diện: Kết nối khóa ngoài DN25 rèn sang kết nối thẻ DN65 \ Kết nối khóa ngoài DN40 rèn sang kết nối thẻ DN65 \ Kết nối khóa ngoài DN25 sang DN40 rèn, mỗi loại 1 cái